Bithear a’ cleachdadh cnothan rivet stàilinn sia-thaobhach, cnothan tarraing, agus cnothan tarraing sa bhad airson diofar thagraidhean saothrachadh duilleag meatailt is pìoban a cheangal. Tha iad air an cleachdadh gu farsaing ann a bhith a’ cruinneachadh stuthan gnìomhachais electromechanical agus aotrom leithid càraichean, itealain, rathaidean-iarainn, fuarachadh, àrdairean, suidsichean, ionnstramaidean, àirneis agus sgeadachadh. Chaidh an leasachadh gus dèiligeadh ri easbhaidhean chnothan tàthaichte air duilleagan meatailt tana agus tiùban tana, leithid fusion, deformachadh an stuth bunaiteach aig àm tàthaidh, agus stialladh snàithlean aig àm tapadh. Bidh iad a’ cur às don fheum air cnagadh no tàthadh chnothan, agus mar thoradh air sin bidh e sàbhailte, èifeachdach agus furasta riveting a chleachdadh.
Ma tha feum air cnò toraidh a chuir a-steach air an taobh a-muigh, agus gu bheil an t-àite a-staigh ro chumhang airson àite a thoirt do reithe fo-inneal sreap, agus chan urrainn do dhòighean leithid toirt a-mach sàbhaidh coinneachadh ris na riatanasan neart a tha a dhìth, chan eil e comasach sprèadhadh preas no leudachadh leudachaidh a dhèanamh. Tha slatan-tarraing riatanach. Tha iad freagarrach airson duilleag ceangail agus pìoban de dhiofar thiugh (0.5mm-6mm). Le bhith a’ cleachdadh gunna sèididh giuthais no làimhe, faodaidh iad an cnò a cheangal aig an aon àm, a’ toirt seachad ceangal goireasach is tèarainte. Bidh iad a’ dol an àite chnothan tàthaichte traidiseanta, a’ dèiligeadh ri easbhaidhean chnothan tàthaichte air duilleagan meatailt tana agus tiùban tana, leithid fusion agus tàthadh neo-chòmhnard.
Bithear a’ cleachdadh chnothan rivet sa mhòr-chuid ann an ceanglaichean nach eil a’ giùlan luchdan structarail, leithid a bhith a’ ceangal pàirtean a-staigh de chàraichean luchd-siubhail rèile, càraichean luchd-siubhail àrd-rathaid, soithichean, msaa. Tha na buannachdan aca nas aotroime, chan eil feum air na cnothan màileid a shnìomh ro-làimh, agus faodar an cleachdadh fhathast eadhon ged nach eil àite obrachaidh air cùl an t-substrate.